- 1025-07
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不同類型油品與鶴管選擇
昨天小編寫了一篇《火車全自動(dòng)鶴管怎么選》，其實(shí)不僅僅是火車鶴管選型要針對(duì)性的選擇，而是液體油品的輸送和裝卸時(shí)，鶴管的選擇不僅僅關(guān)乎流量，還與油品的物理化學(xué)特性、運(yùn)輸條件、安全要求等多方面因素密切相關(guān)。下面是對(duì)不同類型油品與鶴管選擇的一些深入分析：1. 小宗輕、重油產(chǎn)品 —— 小鶴管輕油
- 0925-07
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火車全自動(dòng)鶴管怎么選
很多時(shí)候小編收到很多業(yè)主咨詢，火車全自動(dòng)鶴管怎么選的問(wèn)題，其實(shí)這對(duì)于很多業(yè)主來(lái)講不是難事，在進(jìn)行火車全自動(dòng)密閉裝車鶴管的選型時(shí)，主要需要考慮以下幾個(gè)方面：裝車能力：根據(jù)實(shí)際需求，選擇合適的裝車能力，確保鶴管能夠滿足裝車的速度和效率。例如，考慮每小時(shí)的裝車量，以確保不會(huì)出現(xiàn)瓶頸。管道材質(zhì)：
- 0825-07
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LNG常用鶴管材料是哪些
常用材料總結(jié)：不銹鋼（316、304、321等）：具有良好的耐腐蝕、耐低溫性能，廣泛用于主要結(jié)構(gòu)部分。合金鋼（如Inconel、Hastelloy等）：適用于更極端環(huán)境的要求。碳鋼、低合金鋼：適用于溫度較高的環(huán)境或強(qiáng)度要求較高的部件。PTFE、氟橡膠：用于密封材料，確保泄漏防護(hù)。
- 0725-07
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鶴管各部件在對(duì)接過(guò)程中的角色
鶴管各部件在對(duì)接過(guò)程中扮演著不可或缺的角色,如立柱作為鶴管的支撐結(jié)構(gòu),確保鶴管整體穩(wěn)定,并能根據(jù)需要進(jìn)行升降調(diào)整;內(nèi)部驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)鶴管在垂直方向上的移動(dòng),實(shí)現(xiàn)與罐口的初步接近;內(nèi)壁作為鶴管的主要結(jié)構(gòu)之一,可保護(hù)流體通道,減少泄漏風(fēng)險(xiǎn);外壁水平驅(qū)動(dòng)控制鶴管在水平面上的移動(dòng),使鶴管能夠精確對(duì)準(zhǔn)罐口,是實(shí)現(xiàn)對(duì)接精度的
- 0425-07
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LNG鶴管的特點(diǎn)和應(yīng)用
LNG（液化天然氣）鶴管主要用于液化天然氣的裝卸作業(yè)，尤其是在低溫環(huán)境下進(jìn)行液態(tài)氣體的運(yùn)輸與轉(zhuǎn)移。由于LNG在常溫下是氣體狀態(tài)，因此必須在低溫下保持液態(tài)，鶴管在這一過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。LNG鶴管具有以下特點(diǎn)和應(yīng)用：特點(diǎn)：低溫耐受性：LNG鶴管需要具備承受低溫的能力，因?yàn)橐夯烊粴獾臏囟韧ǔＴ?/p>
- 0325-07
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哪些介質(zhì)必須用鶴管
鶴管通常用于輸送一些需要高度精密控制的流體，特別是那些具有較高粘度或者易揮發(fā)、易污染的介質(zhì)。以下是一些常見需要使用鶴管的介質(zhì)：油品：例如原油、石油產(chǎn)品、潤(rùn)滑油等。這些液體在裝卸過(guò)程中需要精確控制流量，以避免泄漏或污染環(huán)境?；瘜W(xué)品：某些化學(xué)品，如酸、堿、溶劑等，也常常需要使用鶴管進(jìn)
- 0225-07
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七一建黨節(jié) | 傳承紅色基因，砥礪奮進(jìn)初心
在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立104周年之際，深圳市奧圖威爾科技有限公司全資子公司湖北弘儀智能裝備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“湖北弘儀”）黨支部于7月1日組織黨建活動(dòng)，通過(guò)參觀湖北省宜昌烈士陵園，緬懷革命先烈，在追憶黨的光輝歷程中汲取實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)男拍钆c動(dòng)力。在莊嚴(yán)肅穆的烈士陵園內(nèi)，全體黨員整齊列隊(duì)，面對(duì)
- 3025-06
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以賽促學(xué)強(qiáng)意識(shí) 以學(xué)促行筑防線|湖北弘儀成功舉辦2025年"安全生產(chǎn)月"知識(shí)競(jìng)賽
為深入貫徹第24個(gè)“安全生產(chǎn)月”主題精神，全面提升員工安全素養(yǎng)與應(yīng)急能力，深圳市奧圖威爾科技有限公司全資子公司湖北弘儀智能裝備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“湖北弘儀”）于2025年6月27日成功舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽。本次競(jìng)賽由湖北弘儀行政管理部、生產(chǎn)管理部、安環(huán)部聯(lián)合策劃組織，緊密圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，聚焦
- 2725-06
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鶴管的設(shè)計(jì)特點(diǎn)創(chuàng)新有那些趨勢(shì)
鶴管作為船舶液體貨物裝卸的重要設(shè)備，其設(shè)計(jì)不僅影響裝卸效率，更關(guān)系到安全性和環(huán)保要求。隨著技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)需求的提升，鶴管的設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，趨勢(shì)是以下幾點(diǎn)：1. 模塊化設(shè)計(jì)鶴管采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于安裝、拆卸和維護(hù)。模塊化設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程，還提高了鶴管系統(tǒng)的靈活性，可以根據(jù)
- 2625-06
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鐵路罐車裝卸對(duì)于鶴管流速有什么要求
鐵路罐車裝卸 (第8.1.9條):下部卸油： 必須采用密閉管道系統(tǒng)。這防止了蒸氣逸散和可能的噴濺。上部裝油： 必須使用能插到罐車底部的鶴管（浸沒(méi)式裝車鶴管）。嚴(yán)格的流速控制：鶴管口浸沒(méi)于液體之前： 流速 ≤ 1 m/s。這是最關(guān)鍵的控制點(diǎn)。在鶴管口剛剛接觸液面到完全浸沒(méi)的過(guò)程中，流速
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